StyLo
20.12.2007, 17:42
[Only Registered Users Can See Links]
911 Turbo yaklaşık $100,000'a geliyor, ki bu bu derece muazzam bir otomobil için iyi bir meblağ; fakat GT-R yaklaşık 40.000$ daha ucuz.
[Only Registered Users Can See Links]
GT-R, nötr ya da frenaj halinde, güzelce viraj alıyor - kaygan yüzeyler, en iyi yönlerini ortaya çıkarıyor sanki. Defalarca Porsche'yi geride bıraktım.
[Only Registered Users Can See Links]
GT-R yüksek hissettiriyor, 911'e göre neredeyse parmak ucunda, fakat bunun sebebi zaten öyle olması. Büyük bir otomobil. Fakat yavaş değil.
[Only Registered Users Can See Links]
Bu iki aracı yanyana sürerken, Nissan'ın, 911'in demode gözükmesine sebep olduğunu farketmeniz uzun sürmeyecek.
[Only Registered Users Can See Links]
911'in, sürücüsünün güvenini kaybetmesine sebep olacak kadar kararsız olduğu hızlı ve engebeli virajlarda, GT-R'ın dengesi ve gövde kontrolü oloğanüstü.
[Only Registered Users Can See Links]
Süspansiyon ayarı en sert seviyede olmasına rağmen, Turbo'nun direksiyonu başında, GT-R'ı yakalayabilmek için yüreğimin ağzına geldiği pekçok an oldu.
[Only Registered Users Can See Links]
Fakat ibre 305 km/s'e vurduğunda, kanarya sarısı 911 Turbo, beklemekten sıkılmış ve sabırsızca uzunlarını yakarak arkama yapışmıştı.
[Only Registered Users Can See Links]
Nissan, GT-R'ın 96 km/s'e 3.5 sn'de ulaştığını söylüyor.
[Only Registered Users Can See Links]
[Only Registered Users Can See Links]
[Only Registered Users Can See Links]
[Only Registered Users Can See Links]
GT-R'ın yepyeni VR38 motoru, çift IHI turboşarjlı bir 480 hp'lik 3.8 litre V6.
911 Turbo yaklaşık $100,000'a geliyor, ki bu bu derece muazzam bir otomobil için iyi bir meblağ; fakat GT-R yaklaşık 40.000$ daha ucuz.
[Only Registered Users Can See Links]
GT-R, nötr ya da frenaj halinde, güzelce viraj alıyor - kaygan yüzeyler, en iyi yönlerini ortaya çıkarıyor sanki. Defalarca Porsche'yi geride bıraktım.
[Only Registered Users Can See Links]
GT-R yüksek hissettiriyor, 911'e göre neredeyse parmak ucunda, fakat bunun sebebi zaten öyle olması. Büyük bir otomobil. Fakat yavaş değil.
[Only Registered Users Can See Links]
Bu iki aracı yanyana sürerken, Nissan'ın, 911'in demode gözükmesine sebep olduğunu farketmeniz uzun sürmeyecek.
[Only Registered Users Can See Links]
911'in, sürücüsünün güvenini kaybetmesine sebep olacak kadar kararsız olduğu hızlı ve engebeli virajlarda, GT-R'ın dengesi ve gövde kontrolü oloğanüstü.
[Only Registered Users Can See Links]
Süspansiyon ayarı en sert seviyede olmasına rağmen, Turbo'nun direksiyonu başında, GT-R'ı yakalayabilmek için yüreğimin ağzına geldiği pekçok an oldu.
[Only Registered Users Can See Links]
Fakat ibre 305 km/s'e vurduğunda, kanarya sarısı 911 Turbo, beklemekten sıkılmış ve sabırsızca uzunlarını yakarak arkama yapışmıştı.
[Only Registered Users Can See Links]
Nissan, GT-R'ın 96 km/s'e 3.5 sn'de ulaştığını söylüyor.
[Only Registered Users Can See Links]
[Only Registered Users Can See Links]
[Only Registered Users Can See Links]
[Only Registered Users Can See Links]
GT-R'ın yepyeni VR38 motoru, çift IHI turboşarjlı bir 480 hp'lik 3.8 litre V6.